上海:深度交融场景翻新与数据赋能 激发商圈怄气与破费后劲

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中新网泉州9月29日电 (孙虹 黄忠族 黄明煜 王毅)泉州石湖港保税物流核心(B型)首单“9610”(跨境商业电子商务)出口营业29日正式通关,标志着该核心成为全国首个落地综合变革办法“先行先试跨境电商出口”试点的保税物流核心。9月29日,泉州石湖港保税物流中央(B型)首单“9610”(跨境商业电子商务)进口营业。李荣鑫 摄  当天,装载1.17万件鞋服、家具等跨境电商“9610”批发出口商品的8个货柜,经泉州海关监管验放,返回泉州围头港区装船进口。福建海丝跨境综合效劳有限公司总经理林语彤介绍,依靠石湖港保税物流中心(B型),跨境电商货物能够直接在此理货、报告、检验、并直抵口岸进口,方便又快速。  “首柜进口后,下月又有50个柜要出口。我们将加年夜营业开发力度,估计往年11月起每一月进口将达12万件以上,明年起每月出口将达30万件以上。”林语彤如是说。9月29日,泉州石湖港保税物流核心(B型)通关首单“9610”进口营业。图为石湖港区。李荣鑫 摄  据悉,泉州石湖港保税物流中央(B型)于2021年正式封关运作。此前已经进展保税物流、保税仓储、国内里转、“保税展现+网购保税”等营业。据泉州海关统计,今年前8月共监管石湖港保税物流核心(B型)收支口业务4.83亿元,个中出口4.42亿元,进口0.41亿元;紧张为入口保税纸浆以及进口雨伞、冷冻水产物等。  为效劳构建新发展格式,推动保税物流中心高品质开展,海关总署于2025年8月宣布《对于于在保税物流核心试点综合保税区相干革新办法的通知》,决定在合乎条件的保税物流核心试点综保区相关鼎新措施,其中,泉州石湖港保税物流中间(B型)获准成为天下6个首批试点(福建省唯一)的保税物流中心之一,为外地外贸高品质开展供给了新机缘。  为匆匆进改革新办法正在泉州落地,泉州海关将“先行先试跨境电商入口”等业务作为改革重点,建立任务专班,领导企业开展羁系功课场合的革新,通过验收后投入使用;疏导上线“信息化管理零碎”等平台,专门拟订跨境电商监禁方案,利用CT机灵能审图、同屏比平等智慧监管,完成“报告、审单、检验、放行”全链条“一站式”效劳,保障平安高效通关,助推加快“泉品出海”步伐。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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正如,厦门港的繁华,是一部逾越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国际外航运商业直达港,更是西北内地贸易中间。  《剑桥民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但光辉亦有衰败时。  万国通商的商港正在近代中国社会动乱中垂垂寂静,一度成为海防前线。变革凋谢后,这座百年轻港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运核心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输系统紧张关键、国内集装箱支线关键港,拥有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国度和地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年连结千万标箱级别。  能在强烈的全球港口合作中占领一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均正在泊时间是1.06天,中小型船舶普通不跨越一天就要出港,装卸效率位居举世前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈继续扩年夜。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中央,在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比,厦门港让寰球海运服从失去逐步晋升。  但厦门港没逗留在繁多劣势里,而是顺着家产头绪延伸出更精准的效劳。  近年,全世界新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门港口经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危害货物集装箱堆场项目建设,规模体量天下领先。  “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。此中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运打破地理的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依托北方广袤腹地内陆差别,厦门港当地腹地曾经局限于闽赣地区,但通过大力开展海铁联运成功突破地理边境,将服务范围延伸至中西部省分。  除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地当地与寰球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业维持倏地增长,实现作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  现在,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的活力,在全世界商业中扮演着更加关头的脚色。  (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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